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尽管有关税风险,德国汽车制造商仍在增加中国市

放大字体  缩小字体 发布日期:2018-10-12  浏览次数:6
 

员工们将于9月28日在上海车展上看一辆宝马汽车。图片:VCG



尽管与美国的贸易战逐渐升级,德国汽车制造商一直在增加他们在中国的足迹。专家表示,这反映了中国改善外国投资环境和推动电动汽车(EV)市场的努力。

根据宝马集团周四发给环球时报的声明,该集团将在未来几年投资超过30亿欧元(34.6亿美元)在沉阳,一个位于中国东北辽宁省省会城市的新汽车厂和现有工厂结构中。 。

这家德国汽车制造商还打算将宝马中国合资企业宝马华晨汽车(BBA)的股份从50%增加到75%,两家合作伙伴周四签署协议,阅读声明,表明该公司的目标是长期在中国的发展。

宝马首席执行官哈拉尔德克鲁格表示,该公司已优先考虑其中国战略。他强调,中国不仅是一个巨大的市场,也是一个世界级的生产基地,根据中国政府官方网站的一份声明,该汽车制造商将出口其在中国生产的车型。

随着中国和美国之间的贸易紧张局势升级,宝马中国的扩张正在升级,一些分析师和媒体报道称这可能会威胁到中国作为生产基地的地位。一些人预测,包括德国汽车制造商在内的许多制造商都会将生产线转移到中国以避免风险。

中国国际经济交流中心信息部副主任王军表示,由于关税可能增加,一些外国公司来到中国从事廉价劳务,可能会向东南亚派遣一些生产线,这是可以理解的。运营成本。

但是,这些工厂中的许多都是低端的,他们的离职可以为更先进的制造业腾出空间,这也可能是中国升级和改造其产业结构的机会,周四告诉环球时报。

“然而,考虑到德国汽车制造商在中国的高市场份额,以及巨大的电动汽车市场的吸引人的发展前景和该行业的政策红利,他们不会因关税问题而退出中国市场。它很容易称重中国社会科学院欧洲研究所研究员赵俊杰周四对环球时报表示,这是一种权衡取舍。

据彭博社报道,中国将引领电动汽车(EV)的转型。据估计,中国电动汽车的销量在2025年占全球电动汽车市场的近50%,在2030年占39%。

中国宣布将于今年7月28日起终止对特种车辆和新能源汽车制造业的外国所有权限制。到2022年,普通乘用车制造业的限制将被取消。它还发誓要推出更多措施,为外国投资创造更好的环境。

华为在一份声明中表示,另一家德国汽车制造商 - 奥迪股份公司(Audi AG)也在大市场上占据优势,通过加强与电信设备供应商华为技术有限公司在智能互联汽车领域的合作,推动其在中国的业务。

奥迪希望参与制定中国自动驾驶法律法规,奥迪中国研发部门负责人萨德梅茨周四在上海举行的新闻发布会上表示。

“鉴于中美贸易紧张局势,美中两国在汽车行业的合作可能会在一定程度上受到阻碍,但对于德国汽车制造商来说,在即将到来的电动车时代,它可能是一个很好的机会,可以让美国同行获得更多的市场份额。 ,“王说。



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